Kandang ilmu

Ide ide & Cara memperbaiki Masalah kendaraan

Breaking

Berita Utama

Friday, 15 November 2019

...
November 15, 2019

Tips menangani Honda fit x matian

Assalamungalaikum warohmatullohiwabarokatuh

Selamat berjumpa dengan kami bengkel kecil yang beralamat di desa.  Kali ini kandang ilmu akan membahas masalah

Tips menangani Honda fit x matian

Honda fit x adalah jenis motor bebek yang mesinya hampir sama dengan Honda supra fit .

Saya sebagai bengkel pernah menangani motor segala penyakit bisa langsung ketemu penyebabnya tapi kali ini benar benar luar biasa sampai berkali kali saya memutar otak kenapa motor jenis ini apa bila mesin panas kemudian tiba tiba mati sendiri. Padahal sudah saya ganti businya,  sudah ganti oli,  sudah ganti cdi. Sudah dicoba pakai cdi motor lain yang serupa, sudah dicoba paki coil yang serupa juga.  Bahkan sepulpun sudah di coba ganti yang serupa, ternyata semua tidak ada pengaruhnya, ya ada sedikit,  yaitu matinya agak lama sebelum diganti, tetapi judulnya tetap mati apabila kondisi panas.

Menemukan solusi

Setelah aku pikir pikir sampai ngga bisa tidur aku buat libang angin tambahan yaitu dengan cara mengganti tutup oli yang fariasi dan berlubang untuk mengeluarkan panas yang berasal dari mesin dan mengebor tutup klep dan kasih lubang dengan cara menggunakan dop pentil ban dalam kemudian dikasih slang keatas supaya oli tidak naik atau tidak muncrat keluar.

Itulah cara saya menangani
Honda fit x matian

NB: Ababila diganti tutup olinya yang menggunakan fariasi yang berlubanh koh mesin sudah tidak matian ya sudah cukup jangan melubangi tutup klep. 

Sebetulnya cara saya ini adalah cara cepat selesai disamping itu yang mempunyai motor karena suruh yang penting mesin tidak matian.

Untuk cara yang aslinya tentang masalah
Tips menangani Honda fit x matian yang lebih sempurna adalah dengan cara kita bersihi mesin sampai kedalam dalamnya dan sekir klep dan bersihi oli yang sudah mengerak yang didalam mesin cara ini yaitu dengan cara mesin harus dibongkar total. 

Yup sampai disini dulu dan semoga menambah pengetahuan untuk anda.  Terima kasih

Untuk lebih banyak lagi lihat daftar isi

Wassalamungalaikum warohmatullohiwabarokatuh

Salam sukses

Saturday, 26 October 2019

...
October 26, 2019

Penyebab motor nembak nembak

Motor sekarang kebanyakan menggunakan alat untu mengembalikan gas buang biasa aku menamakan membran gas buang. 

Alat ini gunanya untuk mengembalikan gas buang yang tersisa dekembalikan lagi ke ruang bakar.

Gbr


Gbr diatas adalah membran gas buang yang ada pada motor Vega ZR.


Penyebab motor nembak nembak

Okeh sekarang aku akn menerangkan penyebab motor nembak nembak. Ini dari pengalamnku menangani penyakit seperti ini penyebabnya yaitu karet  / membran yang di dalam alat tetsebut biasanya sudah bocor sehingga tidak bisa menutup dengan rapat yang berakibat apa bila posisi lagi di gas kencang dan gas di lepas munculah suara seperti tembakan dan bisa mengagetkan yang dibelakang. 

Cara perbaikan

Cara perbaikannya di ganti alat tersebut , tapi kebanyakan biasanya malah di matikan sekalian supaya tidak bekerja. 

Cara kerja alat tersebut atau membran gas buang yaitu apa bila mesin hidup membran akan menutup lubang yang menuju slang yang menghubungkan ke filter udara. Karena swdotan dari slang kecil yang menghubungkan kemanipol. 

Biasanya penyakit ini juga terjadi pada mio atau yang sejenisnya yang memakai alat tersebut. 

Okeh sementara gitu aja dulu untuk menangani penyebab motor nembak nembak

Untuk mengetahui lebih banyak lagi coba lihat Daftar isi

Terima kasih atas waktunya dan semoga menjadi tambahan pengetahuan untuk kalian

Friday, 25 October 2019

...
October 25, 2019

Tips menangani motor tiba tiba mati

Assalamungalaikum we. Wb

Kali ini kandang ilmu mau mengasih sedikit ilmu kepada saudara yang mempunyai motor yang sering tiba tiba mogok di jalan

Tips menangani motor tiba tiba mati

Apabila kita memiliki motor dan sering bepergian jauh yang harus disiapkan adalah
1. Kunci busi
2. Tang
3. Obeng
Jika dalam perjalanan jauh kita juga lebih baik sedia ban dalam yang baru untuk menjaga apa bila motor kita tiba tiba gembos  dan jauh dari toko alat motor.  Karena tukang tambal ban tidak semua menyanding ban dalam dan apa bila motor kita bocor dan tidak bisa di tambal kita tidak perlu mencari toko onderdil yang jualan ban dalam disamping itu juga bisa menyingkat waktu karena harus membeli ban dalam dulu.

Oya kembali ke tema tips menangani motor tiba tiba mati untuk menangani motor tiba tiba mati yang kita lakukan pertama adalah kita harus menepi cari tempat yang agak lapang dan sejuk dan kita tunggu mesin supaya dingin dulu,  setelah mesin dingin kita copa di starter lagi dan apa bila di starter mesin nyala berarti motor over panas.

Untuk penyakit apabila motor terlalu panas kemudian mogok maka kita harus ganti busi dan cek oli mesin mungkin berkurang atau sudah lama.

Kedua apa bila motor tiba tiba mati pada waktu dikendarai yaitu seperti pertama menepi nunggu mesin dingin dan apabila dislah atau distarter mesin tidak bunyi yang harus kita lakukan adalah lepas busi pakai kunci busi dan tempelkan busi pada bodi mesin dan dislah apa bila busi tidak mengeluarkan api coba yang lain yaitu busi kita lepas dan cop busi juga dilepas dan pucuk kabel coil kita dekatkan kebodi mesin jangan menempel kasih jarak 3mm ke bodi mesin dan mesin kita slah apa bila keluar api berarti yang rusak adalah busi. Dan harus diganti.

Untuk selanjutnya apabila kabel coil tidak mengeluarkan api kemungkinan CDI rusak. Dan juga harus diganti.  Tetapi kalau sudah masalah di situ sebaiknya kita bawa kebengkel yang tetdekat dan serahkan semuanya sama ahlinya

Untuk mengetahui lebih banyak lagi tentang masalah mesin kendaraan liat Daftar isi dan baca satu persatu atau cari yang anda butuhkan mengenai mesin motor anda

Terima kasih mungkin ini yang bisa aku berikan untuk masalah mesin motor yang tiba tiba mati pada waktu dikendarai atau dalam perjalanan

Wassalam...

Thursday, 19 September 2019

...
September 19, 2019

Cara ganti gigi sentris tanpa turun mesin

Assalam.....
Disini saya akan membagikan ilmu mengenai mesin motor yaitu

Cara ganti gigi sentris tanpa turun mesin

Okeh baru baru ini aku kedatangan motor body CB mesin sudah mega pro yang lagi semarak atau ngetren, body tua mesin muda.
Dan penyakitnya adalah mesin kasar dan sangat berisik sekali apabila mesin bunyi kemudian saya bongkar blok mahnet dan aku lepas mahnetnya.  Ternyata motor sudah rombakan yaitu rantai ketengnya sudah di ganti menggunakan GL pro lawas pantas saja mesin sangat kasar karena rantai keteng bergesekan dengan mesin karena sangat kendor memang jumlahnya 100 tapi kalau memakai rantai keteng GL Pro lawas jelas kepanjangan.

Nah disini sudah jelas secara otomatis apa bila Mesin mega pro di ganti dengan rantai keteng  GL Pro lawas gigi timing dan gigi sentris jelas memakai GL Pro lawas dong..
Karene aslinya rantai keteng Mega pro yang berlapis empat  ontoh gbr
Otomatis gigi sentris dan timing berbeda dengan yang memakai rantai keteng GL Pro lawas.

Cara melepas gigi sentris

Untuk penggantian gigi sentris tanpa membongkar mesin yaitu dengan cara di grenda gigi sentrisnya bagian depannya untuk melonggarkan atau mempermudah lepas dari cruk As sebelum menggreda lubang lubang ditutup dulu supaya tidak masuk sisa grendaannya danlaher di tutu pakai gardus  kita buat bulat seukuran laher kemudian kita lubangi tengahnya kemudian masukan gardus tepat didepan laher.  Setelah semua tertutup barulah kita grenda gigi sentris tersebut.  

Cara pemasangan gigi sentris

Setelah gigi sentris lepas kita pasang penggantinya dengan cara paskan lubang sepi mahnet diantara gigi atau pas tengah gigi sentris setelah pas baru kita pukul pelan pelan supaya masuk dengan as bekas sok beker setelah masuk dan mulai keras baru kita pukul keras agar gigi senteis tepat pada posisinya. 

Sekian cara penggantian gigi sentris tanpa turun mesin. 
Dan untuk mengetahui atau bertanya bisa langsung chat
Atau datang ke alamat bengkel

Sekian apa bila ada kesalahan atau kekurangan itu semua kelemahanku dan aku minta maaf
Wassalam...

Wednesday, 11 September 2019

...
September 11, 2019

Mio bunyi kroookkkk

Assalamungalaikum....

Menangani motor yamaha terutama motor metik yang sekarang sekarang ini banyak sekali keluhan terutama pada bak samping atau tempat vanbalt.

Karena gigi slah tidak langsung dengan asnya apa bila motor sudah lama di pakai lama kelamaan akan kotor as yang buat dudukan gigi slah sehingga apabila di slah lama kelamaan as gigi slah sedikit demi sedikit akan terbawa atau maju kedepan.

Mio bunyi kroookkkk

Saya sebagai bkl  sering menemui pasien yang motornya sering bunyi kasar.  Bunyi kasar atau kroookkk itu kadang kadang , tetapi apa bila sering di biarkan lama kelamaan akan sering berbunyi dan motor tiba tiba mati.  Penyebab mati karena putaran berat yang disebabkan karena as gigi slah bergesekan dengan krucas.

Cara mengatasi

Buka blok sebelah kiri dengan melepas baud baud dengan Kunci T kemudian lepas tutup yang menempel pada blok dengan obeng ketrok jumlahnya ada4 . Kemudian lepas gigi slah dan bersihkan dengan bensin. liat as nya pasti ada bekas gesekan.

Kemudian masukan lagi as gigi slah dengan cara pukul pakai palu pelan pelan. Setelah masuk bersihkan semua sisa sisa vet yg menempel pada bagian tersebut dan kasih pelicin asnya dengan oli.
Setelah bersih semua pasang kembali seperti semula jangan lupa gigi slahnya di kasih vet tapi jangan terlalu banyak karena kalau kebanyakan lama kelamaan vet akan mengeras dan menyebabkan seperti itu lagi.

Supaya as gigi slah tidak maju

Untuk menangani gigi slah supaya tidak maju maka sering seringlah apabila menghidupkan motor menggunakan slah terutama pada pagi hari disamping itu jga supaya aki tetap awet .
Nah itu sekilas info menangani motor metik mio bunyi kroookkk. Mudah mudahan menambah pengalaman anda.
Terimakasih
Wassalam.....

Thursday, 29 August 2019

...
August 29, 2019

Over size vixion

Assalam.....
Sudah lama saya tidak membuka blogg mungkin kali ini saya akan memberi pengalaman tentang motor vixion.

Over size vixion

Motor Yamaha vixion adalah motor sport yang lumayan kencang larinya. Dan enteng tarikanya karena memakai injeksi dan sehernya sangat pendak dan blok ter buat dari almunium yang di lapisi baja dan tidak bisa di oversize karena apa bila blok di korter lapisan baja akan habis.

Jadi apa bila motor sudah berasap putih yang keluar dari knalpot itu bertanda blok sudah rusak dan seher minta di ganti.  Untuk penggantian seher,  harus sekalian dengan bloknya.

Itu cukup memakan biyaya banyak.
Tenang saja saya datang disini akan memberi tau cara irit mengganti seher vixion.

Pertama kita beli seher vixion yang oversize 25 atau 50 .atau yg setandar lagi.

Cara Over size vixion

Blok seher kita lepas dan bawa ketukang bubut yang biasa menangani mesin motor.  Dan blok supaya di verbes dan seher yg kita beli sekalian kita kasih.
Untuk mengukur dan di korter sekalian.

Itulah cara menghemat biaya penggantian seher vixion yaitu dengan cara oversize

Terima kasih semoga menambah ilmu dan bermanfaat.

Wassalam....


Friday, 26 July 2019

...
July 26, 2019

Smash Akibat rumah kopling ganda di popok

Assalamungalaikum....

Rumah kopling ganda smash adalah rumah sepatu kopling, alat ini terdapat pada blok kopling yang fungsinya untuk meneruskan putaran keroda gila atau rumah kopling, kerjanya apabila mesin berputar tinggi maka kopling ganda atau sepatu kopling akan menekan rumah gandanya sehingga bisa melaju motor yang kita naikin.

Jadi apa bila rumah kopling sudah beralur maka kinerja putaran akan berkurang sehingga motor kurang bertenaga.

Smash akibat rumah kopling dipopok

Biasanya para montir atau yang mempunyai kendaraan  untuk menyusutkan anggaran dalam perbaikan mereka biasanya main akal akalan yaitu dengan cara mengelas atau memopok rumah kopling ganda supaya motor bertambah tenaga. Hal tersebut sebenarnya kurang bagus untuk mesin motor karena akan merusak yang lainya dan mesin malah akan terasa bergetar sekali apabila dibawa lari bahkan akan cepat aus sepatu ganda tersebut.
Jadi lebih baik rumah sepatu kopling di ganti yang baru

Dibawah gbr rmh sepatu kopling smash

Artikel lain
Honda verza kurang bertenaga

Alamat bkl ahli gulung sepul segala macam motor roda dua

Demikian artikel singkat untuk masalah motor smash untuk menhetahui lebih banyak lagi buka aja tulisan merah diatas

Terimakasih
Wassalam...

Sunday, 28 April 2019

...
April 28, 2019

Motor 2tak buat tarikan bunyi kmlatak

Assalamungalaikum.we.wb

Kali ini kandang ilmu mau mengupas masalah motor 2 tak apa bila buat tarikan bunyi kemlatak dan tidak bertenaga

Untuk mengatasi hal tersebut kita harus bongkar blok seher dan teliti apakah sehernya yang mentok keblok atau seher terlalu besar. Karena seher terlalu besar bisa menyebabkan kompresi terlalu besar sehingga mesin apabila di tarik akan bunyi kemlatak atau sangat kasar.

Motor 2tak buat tarikan  bunyi kemlatak

Masalah yang paling utama motor bunyi kasar apabila di tarik yaitu kompresi terlalu besar. Ada juga yang lain tapi ini jarang terjadi. Dari pengalamanku waktu. Aku menggarap motor Rks. Dengan over size 50  untuk ukuran segitu seharusnya tidak kemlatak apa bila motor ditarik. Tetapo nyatanya setelah motor aku rakit dan di coba untuk lari pas waktu putaran tinggi mesin sangat kasar di atau bunyi kmlatak. Kemudian aku teliti lagi di bagian blok ternyata blok habis di ferbes  tetapi ngebesnya tidak full alias cuman di sock yang akhirnya mengakibatk\n bunyi kemlatak karena tidak kuat menahan panas. 

Cara mengatasinya apabila

1. Seher terlalu basar
2. Buring yang di sock

Seher terlalu besar
Apabila seher terlalu besar cara mengatasinya kita tambahkan perpak atau bubut kepala sehernya.

Buring yang disock
Apbila buring yang di sock cara mengatasinya kita harus ferbes ulang dengan cara ferbes full.

Prnyakit penyakit motor memang kadang sama tetapi liat  apakah motor empat tak atau dua tak dan cara perbaikanya juga beda beda dan di posisi mana bunyi tersebut berada. Demikian cara mengatasi. Motor 2tak buat tarikan kemlatak

Baca juga: daftar yang ada disini

Terima kasih wassalamungalaikum. Wr. Wb


Tuesday, 9 April 2019

...
April 09, 2019

Mio Bak gardan tanpa oli

Slam kenal sodara kali ini aku akan bercerita bengkel yang lupa.

Mio Bak gardan tanpa oli.

Aku sebagai bengkel juga pernah lupa tapi kelipaan saya ngga separah ini aku mempunyai pasian yang bermasalah dengan motornya, yaitu sewaktu motor berjalan gas kencang tidak bunyi suara tetapi setelah lepas gas suara kasar sekali seperti laher sudah remuk. Kemudian aku mulai bongkar blok CVTnya 

Menganalisa kerusakan

Setalah aku lepas blok cvt aku putar roda belakang mencari tau mana yang bunyi kasar sekali. Kemudian aku lepas puly cvt bagian belakang kemudian aku pitat rodanya kembali masih juga tetdengar bunyi kasar. Berarti yang rusak bagian dalam gardan, sudah ketemu penyakitnya tinggal kita bongkar , penuebabnya apa sampai bunyi kasar sekali?

Mio Bak gardan tanpa oli

Kemudian aku bongkar bak gardannya , sebelumnya aku lepas baut tap tapannya dulu dengan kunci 12 sok atau bisa juga dengan kunci 12Ring.
Alangkah terkejutnya begitu saya mau lepas baud tap tapanny ternyata baudnya sudah tidak ada alias sudah lepas. Waow.....sepemilik jiga kaget karena sipemilik liatin pas aku bongkar . Aki bilang sama sipemilik motor tersebut pak ini bunyi kasar karena tidak ada olinya. Aku bilang , pak ini harus ganti  laher dan gigi as puli sepasang dengan gigi tengahnya. Kalau tidak di ganti gigi tengahnya dan gigi puly akan mengakibat kan suara dengung sekali posisi motor jalan dikarenakan sudah aus akibat tidak ada olinya. Jadi apa bila kita mengganti gigi atau as puly yang sudah bunyi dengung sebaiknya ganti dengan gigi lawanya.

Tips supaya tidak lupa dalam pemasamgan

Sebagai montir kita harus teliti dalam perbaikan , jangan sampa lupa dalam pemasangan untuk mengatasi supaya tidak lupa . Aku mau membagi tips supaya tidak lupa.
1. Selesaikan dulu pekerjaan yang pertama dipegang kalu keadaan tidak mendesak
2.kita harus disiplin dalam mengerjakan sesuatu contohnya.
Apabila kita lagi menservice satu motor dan banyak yang antri kita selesaikan dulu bagian yang lagi di pegang.
3.kencangkan baud baud setelah kita lepas,sebelum motor di serahkan kepemiliknya kita cek lagi bagian yang kita bongkar,sudah kencang semuanya atau belum.
Kalau sudah kencang semuanya baru kita serahkan sama pemiliknya.
Jangan lupa
 liat daftar isi blog ini

Itulah cerita dan tips sebagai bengkel ini masalah mio Bak gardan tanpa oli. Itu salaj satu akibat karena tidak di cek lagi bagian yang telah di bongkar .

Trimakasih telah menyempatkan waktunya untuk membaca cerita ini.

Salam sukses semua bagi para montir montir